Vespa Primavera 50 / 125 ABS / 150 ABS

PRIMAVERA

NEW VESPA Primavera S 150 ABS :COLOR

◯ イノチェンツァホワイト プロフォンドレッド  バルカンブラック(150モデル専用) 

Vespa Primavera 50 / 125 ABS / 150 ABS

PRIMAVERA

VESPA Primavera 150 ABS / 125 ABS / 50 :COLOR

◯ イノチェンツァホワイト パッショーネレッド(50専用) ミッドナイトブルー(125/150専用)エレガンツァベージュ(125専用) 

PRICE

メーカー希望小売車両本体価格

Primavera S 150 ABS ¥506,000 (消費税10%込み)

Primavera 150 ABS ¥495,000 (消費税10%込み)

Primavera 125 ABS ¥467,500 (消費税10%込み)

NEW Primavera 50 ¥385,000 (消費税10%込み)

上記価格には保険料、税金(消費税除く)、登録などに伴う諸費用や、車両運送費用等は含まれておりません。詳しくはベスパ正規販売店各店までお問い合わせください。写真は本国仕様です。日本仕様とは異なる箇所がございます。

NEW Vespa Primavera S 150 ABS
Vespa Primavera 150 ABS / 125 ABS
NEW Vespa Primavera 50

1968年に発表され、Primaveraは50年以上に渡ってVespaスモールボディレンジとして多くの人々にとっての夢や自由を象徴する存在となっています。この度の新たな革新によってさらにクールなデザインと最新技術による安全性・快適性の向上を実現しています。

Primaveraは、150ccエンジンと、環境性能と燃費性能が優れた125ccエンジン、普通自動車免許でも運転が可能な、50ccエンジンがお選びいただけます。この50ccモデルは装備をアップグレードしたNEW Primavera 50となり、同セグメントの中でも抜きん出た存在感を発揮します。

完璧なまでのスタイル

Vespa 946の優美なイタリアンデザインエッセンスとVespaスピリットの融合。エンボス加工を施したフロントシールド中央部などにクラッシックなベスパらしいデザイン要素を取り入れつつ、ボディラインに反射する光までも計算することで、現代的な雰囲気をまとわせています。フロントステアリングコラムカバー(通称:ネクタイ)に新たな美しいデザインを取り入れ、Primaveraをより象徴的に印象づけます。スイッチトリム・ヘッドライトトリムリングをフロントフェンダーのクレストと同じクロムメッキ仕上げになり、調和の取れた贅沢な存在感を放ちます。

NEW Primavera S 150 ABS DEBUT

Primavera 150に特別仕様車が登場!

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高級感・精悍さを醸し出すマットカラー、新色プロフォンドレッドの質感に、効果的にあしらったブラック、メタリックグレートリムの数々。

NEW Primavera S 150 ABS SPECIAL FEATURES

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よりスポーティになった特別仕様車「Primavera S 150 ABS」は、専用のグレーステッチブラックシート、ダークブラッシンググレーホイールと、専用ダークブラッシンググレーカラー(レッグシールドモール、ホーンカバー、フロントフェンダークレスト)を装備しています。

革新的なテクノロジー

primavera2018_kf
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新デザインのヘッドランプ、テールランプは高輝度LEDを備えPrimaveraのモダンなスタイルと高い次元で融合しながら、アクティブセーフティも向上。前後ホイールは伝統的な5スポークにインスパイアされた新デザインの12インチアロイホイールとなり、エレガントでダイナミックなスタイルを演出しています。
これらはNew Primavera 50にも装備され、充実のラインナップがよりグレードアップされています。

シート表皮も新しい縫合で、従来より丈夫になりました。また、コクピットで目を惹く、ハンドルバースイッチトリムはクローム仕上げを施し、エレガントなスタイルを一層際立たせます。

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Primavera 125 / 150 ABSのフロントブレーキには標準でABSシステムを備え、日常的に市街地を走ることを想定し、全天候において最適なライディングコントロールを実現するために、右ブレーキレバーを引いた時にフロントホイールに対して作動します。

盗難防止用ピアッジオ・イモビライザーシステムを標準でイグニッションキーに内蔵装備しています。ライダーが気にすることなくイグニッションキーを取り外すことで自動的に作動します。

改良されたUSB給電ポートは、フロントグローブボックスに設置されています。スマートフォンなどの電子機器の充電に便利です。


 

New Primavera 50は、125cc/150ccバージョンとほぼ同サイズのボディに新開発i-GET 空冷単気筒4ストローク3バルブエンジンを搭載した、プレミアムなイタリアンスクーターです。クラスを超えた贅沢なサスペンションやブレーキを装備し、安定した乗り心地と軽快な走りを実現しています。 今回のバージョンアップで、LEDヘッドライト・テールライトと12インチタイヤ・ホイールを装備に加え、より高級感のある仕様になりました。
ベスパらしいあらゆる要素を盛り込みつつも、収納スペースや乗降時のアクセスといった日常の乗り物として都市型ライダーが期待する実用性と快適性は、これまで以上に確保されています。

 

COLOR VARIATION

Primavera S 150 ABS / 150 ABS Specifications

ENGINE
エンジン
4ストローク 空冷単気筒SOHC 3バルブ
総排気量
155cc
最高出力
12.9HP(9.5 kW)/ 7,750 rpm
最大トルク
12.8 Nm/ 6,500 rpm
燃料供給方式
電子制御燃料噴射システム(PFI)
始動方式
セルフ式
トランスミッション
自動無段階減変速(CVT)
クラッチ
自動遠心クラッチ
VEHICLE
フレーム
スチール製モノコックボディー
サスペンション(前)
片持ちリンクアーム デュアルアクション油圧式サスペンション
サスペンション(後)
油圧式モノショックアブソーバー 4段階スプリングプリロード調整式
ブレーキ(前)
油圧式 200mm ディスクブレーキ ABS
ブレーキ(後)
機械式 140mmドラムブレーキ
タイヤ(前)
110/70 - 12"
タイヤ(後)
120/70 - 12"
DIMENSIONS
全長/全幅
1,852mm/680mm
ホイールベース
1,334mm
シート高
790mm
燃料タンク容量
7リットル
車両重量
130Kg
 

Primavera 125 ABS Specifications

ENGINE
エンジン
4ストローク 空冷単気筒SOHC 3バルブ
総排気量
124cc
最高出力
10.7HP(7.9 kW)/ 7,770 rpm
最大トルク
10.2 Nm/ 6,000 rpm
燃料供給方式
電子制御燃料噴射システム(PFI)
始動方式
セルフ式
トランスミッション
自動無段階減変速(CVT)
クラッチ
自動遠心クラッチ
VEHICLE
フレーム
スチール製モノコックボディー
サスペンション(前)
片持ちリンクアーム デュアルアクション油圧式サスペンション
サスペンション(後)
油圧式モノショックアブソーバー 4段階スプリングプリロード調整式
ブレーキ(前)
油圧式 200mm ディスクブレーキ ABS
ブレーキ(後)
機械式 140mmドラムブレーキ
タイヤ(前)
110/70 - 12"
タイヤ(後)
120/70 - 12"
DIMENSIONS
全長/全幅
1,852mm/680mm
ホイールベース
1,334mm
シート高
790mm
燃料タンク容量
7リットル
車両重量
130Kg
 

New Primavera 50 Specifications

ENGINE
エンジン
i-GET, 空冷単気筒4ストローク SOHC 3バルブ
総排気量
49cc
最高出力
3.2HP(2.4kW) / 7,500rpm
最大トルク
3Nm / 7,500rpm
燃料供給方式
電子制御燃料噴射システム(PFI)
始動方式
セルフ式
トランスミッション
自動無段階減変速(CVT)
クラッチ
自動遠心クラッチ
VEHICLE
フレーム
スチール製モノコックボディー
サスペンション(前)
片持ちリンクアーム油圧式サスペンション
サスペンション(後)
油圧式モノショックアブソーバー
ブレーキ(前)
油圧式 200mm ディスクブレーキ
ブレーキ(後)
機械式 140mmドラムブレーキ
タイヤ(前)
110/70 - 12"
タイヤ(後)
120/70 - 12"
DIMENSIONS
全長/全幅
1,870mm/735mm
ホイールベース
1,330mm
シート高
790mm
燃料タンク容量
8.0リットル
排ガス基準
EURO4

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