SPRINT

COLOR

ドラゴンレッド

ドラゴン
レッド

ミッドナイトブルー

ミッドナイト
ブルー

モンテホワイト

モンテ
ホワイト

PRICE

メーカー希望小売車両本体価格

¥486,000 (消費税8%込)

上記価格には保険料、税金(消費税除く)、登録などに伴う諸費用や、車両運送費用等は含まれておりません。詳しくはベスパ正規販売店各店までお問い合わせください。写真は本国仕様です。日本仕様とは異なる箇所がございます。

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Vespa Sprint 150 ABS

歴史

伝統的な角型ヘッドランプは、1963年発売のVespa GLに初めて装備されました。それ以来、この特徴的なヘッドランプは、人気を博したスポーティモデルおよびダイナミックスモデルの多くに装備されています。小型スクーターモデルのこの伝統的な形状のヘッドランプは、60年代以降、70年代、80年代、そして今日に至るまで、世界中でベスパのイメージを確立し、一世を風靡して、様々な世代の人々に強烈な印象を与え続けています。特に、ダイナミズムや個性に強い拘りを持つ、若くスポーツ好きな男性から高く評価されています。


特別限定車 「Vespa Sprint 150 ABS ADVENTURE」登場

V特別限定車「Vespa Sprint 150 ABS ADVENTURE」登場

デザイン

Vespa Sprintは、その新しいスモールボディから新たな力強さと上品さを漂わせています。ピアッジオ・デザイン・センターでは、そのユニークで独特のスタイルを生み出すために、幾つかの工夫を凝らしています。車体のフロント部分では、小型スポイラーがインストルメントパネル上に設置されています。 ベスパの伝統的なデザインである、角形のヘッドランプがフロント部分を強烈に印象付けています。

Sprintデザイン

快適性能

スチール製のボディを徹底的に再設計したVespa Sprintのボディには、新たなセッティングが施され、新・スモールボディとしての特徴を与えられています。新たな曲げ加工が生み出すユニークなデザインは、完全な自動化により生み出されます。新デザインは従来モデルと比較し、長くなったホイールベースによりライディングポジションに余裕ができ、快適性が向上すると共に、重量は従来のままで剛性を大幅に向上させています。すなわち、大型化(ホイールベース長が3%増加)にもかかわらず、曲げ剛性は154%増加しています。
また、グローブボックス内にUSB給電ポートを備え、スマホなどの充電に便利です。電動サドルオープナーを標準装備し、利便性が向上しています。

Sprint快適性能

安全性能

12インチのフロントホイールとリアホイールを装備し、車両の安全レベルおよび運動性を高めています。ホイールサイズは、フロントが110/70 12インチ、リアが120/70 12インチです。

Vespa Sprintのダイナミックなスタイルに完全にマッチするスポークを備えたリムは、上品でスポーティなイメージのデザインを実現しています。 標準ブレーキシステムは、200 mmのフロントディスクブレーキ、および140 mmのリアドラムブレーキで構成されています。

Sprint安全性能

テクノロジー

Vespa Sprintは、スポーティで上品なインストルメントパネルを装備しています。このインストルメントパネルの特徴は、液晶ディスプレイと一体化していることです。スピードメーターの赤い針、およびディスプレイの赤いランプが、スポーティで上品な雰囲気を演出します。液晶ディスプレイは、オドメーター、トリップメーター、燃料残量、および時計などの重要な情報をすべて表示できます。トリップモードボタンは、右ハンドルバーのコントロール部に装備されています。左右ハンドルバーのコントロール部は別体のパーツとしてデザインされており、往年のベスパ・モデルのギア・スイッチを思い起こさせます。

Vespa Sprintには、150 cc 3バルブ i-Get エンジンを採用しています。このエンジンは、技術、性能、および燃費の点で最高のレベルを実現しています。よりコンパクトで静かになったエグゾーストシステムや新型ドライブシャフト、エアーボックスを採用し、かつ燃料のインジェクション効率を向上させることで新 i-Get エンジンは馬力・トルクともにアップしています。また、このカテゴリーでは最高レベルの低燃費性能を実現しています。そしてフロントブレーキにはABSシステムを備え、右ブレーキレバーを引いた時にフロントホイールに対して作動します。日常の使用状況に最適なセッティングとなっており、安全性が大きく向上しました。

Sprintテクノロジー
ENGINE
エンジン
4ストローク空冷単気筒SOHC 3バルブ
燃料供給方式
電子制御式燃料噴射システム
始動方式
セルフ式
トランスミッション
自動無段階変速(CVT)
クラッチ
自動遠心クラッチ
VEHICLE
フレーム
スチールモノコックボディー
サスペンション(前)
片持ちリンクアーム油圧式サスペンション
サスペンション(後)
モノショックアブソーバー 4段階プリロード調整式サスペンション
ブレーキ(前)
油圧式200mmディスクブレーキ ABS搭載
ブレーキ(後)
機械式140mmドラムブレーキ
タイヤ(前)
110 / 70-12"
タイヤ(後)
120 / 70-12"
DIMENSIONS
全長/全幅/全高
1,860mm / 695mm / 1,160mm
ホイールベース
1,340mm
シート高
790mm
燃料タンク容量
9リットル